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液壓提升裝置在電力建設中的應用及其前景

發布日期:2019-10-23 作者: 點擊:

液壓提升裝置是近年來廣泛應用于電力建設施工中的一種機具,該機具用于特大件、笨重件的裝卸、水平移動、垂直提升等安裝及就位工作。其工作原理是以液壓油為動力,在計算機的控制下,推動液壓油缸的活塞作往復運動。利用活塞桿與上、下卡爪夾住一組鋼索,使與下部相連的重物隨活塞的上移而上升;當液壓油缸的活塞一個行程到頂后,油缸下部的下卡爪夾住鋼索,使活塞桿上的重力轉移到下卡爪上,使上卡爪不受力并隨活塞下降。再使上卡爪受力,如此反復,使重物得到提升。

液壓提升

液壓提升裝置在電力建設的應用較初從汽包吊裝開始,隨著機組單機容量越來越大,設備單件重量越來越重,鍋爐鋼結構越來越高,使用的范圍越來越廣。

前景及發展方向

1發展前景

目前,電力建設朝著大容量機組方向發展,電力設備的吊裝朝著高度高,幅度大方向發展,必然使得超重、超高、安裝位置困難的設備采用特殊的方案進行吊裝。鑒于液壓提升裝置的上述優點,它的使用肯定會得到更大的發展。

2發展方向

2.1小型化?,F在電力建設中使用的液壓提升裝置幾乎都是100t以上型,鋼索較多而導致下錨頭直徑較大,限制了它的使用范圍。小型化后(50t以下),下錨頭尺寸的減小(小于吊桿的孔徑),將使得水冷壁、集箱等吊裝變得方便和可能。

2.2低價格。由于目前使用液壓提升裝置的單位較少,使用的范圍限于高、重、特等設備的吊裝和就位,產量小,加之都是大噸位,液壓提升裝置的價格居高不下,使得本可以使用液壓提升裝置吊裝的設備迫于價格的壓力不得不使用卷揚機和其他笨重的辦法。因此,提高產量、降低價格將是大勢所趨。

2.3可拆型?,F在國產的液壓提升裝置均為整體結構,在多組吊裝的鋼索倒換過程中(如外高橋電廠二期2X900MW機組鍋爐三器和剛性梁的吊裝),必須借助于另幾臺液壓提升裝置倒換或鋼索重穿,大大降低了液壓提升裝置的使用效能,如果使液壓提升裝置的下部錨爪裝置與上部提升機構主體可拆分,便可利用下部錨爪裝置進行鋼索的倒換,僅需購置幾套下部錨爪裝置即可。

2.4開發租賃市場,使僅需使用很少次數的單位降低使用成本,讓他們嘗到液壓提升裝置的好處。

2.5降低消耗品的價格。液壓提升裝置的消耗品主要為卡爪,目前的價格使得使用單位更換時慎之又慎,增加了安全隱患,價格的降低和產量的擴大給使用和生產單位都將帶來效益。

2.6鋼索應力的呈現在使用多組液壓提升裝置起吊設備時,使每根鋼索、每只液壓提升裝置受力均勻是使用者較頭痛之事,所以,增加鋼索的應力呈現將克服這一擔憂。

液壓頂升裝置外部連接必須正確。在與儲罐下部接頭或法蘭連接的管子要垂直于罐壁,特殊情況下建議采用軟性過度連接,以免裝滿液體后的罐壁垂直度變化或膨脹,導致接頭連接受損產品滲漏,嚴重時影響接頭和桶體使用壽命。為單作用雙級液壓缸,用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設備結構嚴謹緊湊、安全平穩、操作簡便、載荷可調、安裝快捷、同步精度高。安裝儲罐的基礎要求平整,并能承受相應的壓力。液壓頂升裝置在出廠時已安裝好了接頭。但在運輸、裝卸時接頭可能會引起松動液壓,液壓頂升裝置提升系統工藝特點宜在安裝時對接頭密封性能進行檢查。

液壓提升設備串電阻調速方式:交流電機因為其結構簡單、體積小、重量輕、壽命長、故障率低、維修方便、價格便宜等諸多優點得以廣泛應用,但交流單機、雙機拖動的提升系統以前采用繞線電機轉子串電阻的調速方式,現已基本淘汰完,此調速方式存在的問題如下:

(1)液壓頂升裝置在減速和爬行階段的速度控制性能差,經常造成停車位置不準;

(2)液壓提升設備頻繁的起動、調速和制動,在轉子外電路所串電阻上產生相當大的功耗;

(3)電阻分級切換,實現有級調速,設備運行不平穩,引起電氣及機械沖擊;

(4)發電時,機械能回饋電網,造成電網功率因數低。尤其在供電饋線較長的應用場合,會加大變壓器、供電線路等方面的投資;

(5)低速時機械特性較軟,靜差率較大;

(6)起動過程和調速換擋過程中電流沖擊大,制動不不可靠,對能量處理不力,斜井提升機運行中調速不連續,容易掉道,故障率高;

(7)中高速運行震動大;

(8)接觸器頻繁投切,電弧燒傷觸點,影響接觸器的壽命,設備維修成本較高;

(9)繞線電動機滑環存在的接觸不良問題,容易引起設備型事故;

(10)設備體積大,發熱嚴重使工作環境惡化(甚至使環境溫度高達60℃以上);

(11)設備維護工作量大、維護費用高,故障率高。礦用生產是24h連續作業,即使短時間的停機維修也會給生產帶來很大損失。

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